NTA publikuje vůbec první průzkum chůze, jízdy na kole a cyklistiky ve Waterfordu
Chůze a jízda na kole odveze ze silnic Waterford každý den 16,000 52 aut, podle indexu chůze a cyklistiky 16 % dospělých ve Waterfordu chodí pěšky nebo na kole alespoň pětkrát týdně, XNUMX % jezdí na kole alespoň jednou týdně.
Projekt Národní dopravní úřad dnes zveřejnila výsledky vůbec prvního průzkumu chůze, jízdy na kole a jízdy na kole v metropolitní oblasti Waterford, který odhaluje, že 52 % obyvatel chodí nebo jezdí na kole (což znamená použití invalidního vozíku nebo mobilního skútru) alespoň pětkrát týdně, zatímco 16 % obyvatel jezdí na kole alespoň jednou týdně.
Index chůze a cyklistiky poskytuje dosud největší hodnocení chůze, jízdy na kole a cyklistiky v Irsku. Index, který byl dodán ve spolupráci s městskou a krajskou radou Waterford a radou hrabství Kilkenny, Národním úřadem pro dopravu a charitativní organizací pro udržitelnou dopravu, byl loni rozšířen tak, aby zahrnoval Waterford spolu s metropolitními oblastmi Cork, Limerick/Shannon, Dublin a Galway. Zprávy vydává také 18 městských regionů ve Spojeném království.
Waterford Metropolitan Area Walking and Cycling Index je založen na nezávislém demograficky reprezentativním průzkumu více než 1,100 16 obyvatel z celé Waterford Metropolitan Area ve věku XNUMX a více let, nejen těch, kteří chodí pěšky, jezdí na kole nebo na kole. Metropolitní oblast se soustředí na město Waterford a jeho předměstí včetně Passage East, Slieverue a Ferrybank v Kilkenny.
Ukazuje, že 68 % obyvatel je pro dodatečné investice do infrastruktury pro pěší a kolotoče, zatímco 63 % obyvatel je pro dodatečné investice do cyklistické infrastruktury. To přichází uprostřed rostoucí poptávky po aktivním cestování, kdy 53 % vyjádřilo svou touhu chodit pěšky, v budoucnu více jezdit na kole a 31 % vyjádřilo přání více jezdit na kole.
Klíčová zjištění z indexu pěší a cyklistické oblasti Waterford Metropolitan Area z roku 2023:
- 52 % dospělých obyvatel chodí 5 a více dní v týdnu pěšky, 64 % používá auto 5 a více dní v týdnu a 16 % dospělých jezdí na kole alespoň jednou týdně.
- 76 % obyvatel podporuje budování cyklostezek fyzicky oddělených od dopravy a chodců, i když to znamená méně prostoru pro ostatní dopravu.
- Každý den ti, kdo chodí pěšky a jezdí na kole, vyvedou ze silnice v metropolitní oblasti Waterford téměř 16,000 78 aut. Pokud by všechna tato auta byla v dopravní zácpě, couvala by o XNUMX kilometrů, což odpovídá vzdálenosti z Waterford City do Rosslare.
- Obyvatelé, kteří chodí pěšky, jezdí na kole a na kole, vytvářejí roční ekonomický přínos pro jednotlivce a metropolitní oblast Waterford ve výši 80.5 milionů EUR.
- Chůze a jízda na kole zlepšují veřejné zdraví v metropolitní oblasti Waterford a šetří HSE 2.67 milionu EUR, což odpovídá nákladům na více než 47,900 XNUMX návštěv praktického lékaře.
- Ti, kdo chodí pěšky a jezdí na kole místo jízdy autem, ušetří emise skleníkových plynů odpovídající 61,300 XNUMX letům z dublinského letiště na londýnské letiště Heathrow.
- Čistý ekonomický přínos je 1.40 EUR za každý ujetý km namísto ujetého a 0.94 EUR čistý ekonomický přínos za každý km ušlý místo ujeté.
Výhody pro životní prostředí
Každý den se v metropolitní oblasti Waterford uskuteční téměř 16,000 78 zpátečních pěších, kolečkových a cyklistických výletů lidmi, kteří mohli použít auto. Pokud by všechna tato auta byla v dopravní zácpě, couvala by o XNUMX kilometrů, což odpovídá vzdálenosti z Waterford City do Rosslare.
Zpráva také zjistila, že chůze, jízda na kole a jízda na kole ušetří ve Waterfordu každý rok 4,300 61,300 tun emisí skleníkových plynů, což odpovídá asi XNUMX XNUMX letům z dublinského letiště na londýnské letiště Heathrow.
Zdravotní přínosy a inkluzivita
Přínosy chůze, jízdy na kole a jízdy na kole do metropolitní oblasti Waterford jsou nastíněny ve zprávě, přičemž výhody fyzické aktivity chůze, jízdy na kole a jízdy na kole zabraňují 186 dlouhodobým zdravotním stavům ročně, ohodnoceny na cca. 2.67 milionu EUR, což odpovídá nákladům na více než 47,900 XNUMX návštěv u praktického lékaře.
Index ukázal, že možnosti cestování obyvatel a jejich vnímání chůze, jízdy na kole a jízdy na kole se mezi různými skupinami liší. Zjistilo se, že 53 % obyvatel bez postižení chodí nebo jezdí na kole alespoň pět dní v týdnu ve Waterfordu, ve srovnání se 46 % obyvatel s postižením. 5 % obyvatel s cyklem postižení alespoň jednou týdně ve srovnání se 17 % bez. Zjistilo se také, že zatímco 53 % žen a 52 % mužů chodí nebo jezdí na kole alespoň pět dní v týdnu, existuje rozdíl mezi pohlavími, pokud jde o cyklistiku, přičemž 23 % mužů jezdí na kole alespoň jednou týdně ve srovnání s 9 %. žen.
Co řekli obyvatelé, pomůže jim více chodit nebo jezdit na kole
Na otázku, co by jim pomohlo více chodit nebo jezdit na kole, obyvatelé Waterford Metropolitan Area chtějí lepší povrchy chodníků, včetně spadlých obrubníků na přechodech, více parků a zelených ploch v blízkosti domova a hezčí místa podél ulic k zastavení a odpočinku.
Na otázku, co by jim pomohlo více jezdit na kole, obyvatelé požadovali zlepšení infrastruktury, jako jsou stezky bez dopravy přes parky nebo zelené stezky, značené cyklotrasy podél klidnějších ulic a cyklistické stezky podél silnic fyzicky oddělených od dopravy a chodců.
Existují také důkazy, že obyvatelé podporují rozvoj více chráněné cyklistické infrastruktury v metropolitní oblasti Waterford, přičemž 76 % obyvatel podporuje výstavbu více cyklistických stezek fyzicky oddělených od dopravy a chodců, i když to znamená méně prostoru pro ostatní dopravu.
Vytvoření lepšího místa pro život
Obyvatelé Waterfordu také uznávají důležitost obytných čtvrtí. 79 % souhlasí s tím, že zvýšení prostoru pro obyvatele, kteří se mohou stýkat, chodit, jezdit na kole a jezdit na kole na jejich místní hlavní ulici, by zlepšilo jejich místní oblast. 80 % obyvatel podporuje vytváření čtvrtí s nízkým provozem, kde skupiny ulic ohraničené hlavními silnicemi mají „průchozí“ provoz motorových vozidel výrazně omezený. 86 % podporuje vytvoření 20minutové čtvrti – čtvrtí, kde je pro lidi snadné uspokojit většinu svých každodenních potřeb za 20 minut zpáteční chůze.
Ekonomické výhody aktivního cestování
Zpráva také zjistila, že chůze, jízda na kole a jízda na kole vytváří roční ekonomický přínos pro jednotlivce a metropolitní oblast Waterford ve výši 80.5 milionů EUR. To zahrnuje 1.40 EUR čistého ekonomického přínosu za každý ujetý km namísto ujetého kilometru a přínos 0.94 EUR za každý km ušlé místo ujeté. Tyto náklady byly stanoveny na základě analýzy cestovní doby, provozních nákladů vozidla, zdravotních přínosů, kvality ovzduší a zdanění.
Cllr Joe Conway, starosta města Waterford City & County Council ve svém projevu o indexu chůze a cyklistiky řekl: „Jako starosta města a rady hrabství Waterford mě těší, že mohu uvítat první index chůze a cyklistiky v metropolitní oblasti Waterford. Tato zpráva, která pokrývá oblasti města County Waterford a County Kilkenny, poskytuje užitečné informace o chování a názorech obyvatel na chůzi a jízdu na kole. Jako dlouholetý rezident jsem z první ruky as uspokojením viděl nárůst aktivního cestování. Přiložená data podtrhují silnou úroveň podpory ve Waterfordu pro chůzi a cyklistiku.
„Tato zpráva ukazuje, že existuje široká veřejná podpora pro aktivní cestovní investice ve Waterfordu, přičemž 68 % obyvatel chce vidět více investic do pěší infrastruktury a 63 % chce vidět více investic do cyklistické infrastruktury, aby bylo možné vytvořit udržitelnější a obyvatelnější město, kde se lidem a firmám může dařit. Městská a krajská rada Waterford, podporovaná Národním dopravním úřadem, odvedla v posledních letech skvělou práci s mnoha dalšími plánovanými projekty.
„Přínosy a podpora aktivního cestování v metropolitní oblasti jsou z této zprávy jasné a městská a okresní rada Waterford bude pokračovat ve snaze udělat z Waterfordu zdravé udržitelné a atraktivní místo pro všechny.“
Cllr. Michael Davis, Cathaoirleach z Kilkenny County Council řekl: „Jako Cathaoirleach z Kilkenny County Council vítám Waterford Metropolitan Area Walking and Cycling Index. Zpráva nám dává skvělý přehled o tom, jaký typ investic a infrastruktury lidé ve Ferrybank a South Kilkenny chtějí a budou mít prospěch z nadcházejícího plánu řízení mobility Ferrybank. Projekty jako South East Greenway spojující New Ross se srdcem nových North Quays posílí spojení mezi Kilkenny a Waterford udržitelným a atraktivním způsobem.
Anne Graham, generální ředitelka NTA, řekla: „Jsme potěšeni, že můžeme zavést největší průzkum chůze, jízdy na kole a cyklistiky v Irsku. Během několika posledních let NTA spolupracuje s místními úřady po celé zemi, včetně Waterfordu, na poskytování bezpečné pěší a cyklistické infrastruktury, která povzbudí více lidí k aktivnímu cestování.
„Z nejnovějšího Indexu je jasné, že více lidí ve Waterfordu chce každý den jezdit na kole a chodit pěšky. Tím, že povzbudíme lidi, aby aktivní cestování učinili součástí jejich každodenní cesty, můžeme všichni sehrát svou roli při vytváření udržitelnější budoucnosti. NTA bude i nadále urychlovat naše úsilí o zavedení pěší a cyklistické infrastruktury ve Waterfordu a dalších městech po celém Irsku.
ENDS
Kontakty pro média:
Sabrina D'Angelo/ Q4PR/ 086-0323397/ sabrina@q4pr.ie
Paul Nallon / Q4PR / 086-8694041 / paul@q4pr.ie
