L'NTA Walking and Cycling Index evidenzia l'interesse per più piste ciclabili a Waterford
Il Waterford Walking and Cycling Index, commissionato dalla National Transport Authority, evidenzia che alla maggior parte dei residenti di Waterford piace camminare e andare in bicicletta* e che esiste un desiderio di maggiori infrastrutture ciclistiche nella città e nei dintorni.
La recente pubblicazione del Walking and Cycling Index della National Transport Authority, che è stato ampliato per includere per la prima volta l'area metropolitana di Waterford, rileva che il 52% degli adulti nell'area metropolitana di Waterford cammina o va in bicicletta almeno cinque volte a settimana, tuttavia la partecipazione all'uso della bicicletta era più basso con il 16% dei residenti che andavano in bicicletta almeno una volta alla settimana.
Alla domanda su cosa li aiuterebbe a camminare o a spostarsi di più, i residenti dell’area metropolitana di Waterford vogliono migliori superfici dei marciapiedi, compresi cordoli abbassati ai punti di attraversamento, più parchi e spazi verdi vicino a casa e posti più belli lungo le strade dove fermarsi e riposare.
Alla domanda su cosa li avrebbe aiutati a pedalare di più, i residenti volevano miglioramenti infrastrutturali come percorsi senza traffico attraverso parchi o strade verdi, piste ciclabili segnalate lungo strade più tranquille e piste ciclabili lungo strade fisicamente separate dal traffico e dai pedoni.
Sindaco della città e della contea di Waterford, Cllr. Joe Conway ha accolto con favore l'inclusione della città di Waterford nel processo affermando: “Questo rapporto fornisce una visione completa dei modelli di viaggio attivi, dei comportamenti e delle esigenze della gente di Waterford. Il sostegno per maggiori investimenti in infrastrutture di viaggio attive deve essere accolto con favore e fungerà da catalizzatore per ulteriori investimenti in una rete pedonale, ciclabile e su ruote, che può solo essere una buona cosa per le nostre comunità, il nostro ambiente e la nostra salute”.
Presidente del distretto municipale di Piltown, Cllr. Ger Frisby ha aggiunto: “Questo rapporto tiene conto anche degli sviluppi di ulteriori infrastrutture di viaggio attive che gli abitanti di Ferrybank e South Kilkenny vogliono vedere. La connettività con il cuore di Waterford City da Ferrybank, attraverso la Southeast Greenway che sarà presto completata e il ponte di trasporto sostenibile, offrirà molte più opportunità di trasporto per coloro che desiderano camminare, andare in bicicletta o su ruote”.
Michael Murphy, ingegnere senior del Waterford City and County Council, ha dichiarato: “Sebbene il numero di ciclisti sia inferiore a quello di pedoni, c'è richiesta di maggiori infrastrutture ciclistiche, con il 76% degli intervistati che sostiene la costruzione di più piste ciclabili fisicamente separate dal traffico e dai pedoni, anche se questo significava meno spazio per il resto del traffico stradale”.
“Gli intervistati erano molto consapevoli dei vantaggi di quartieri facilmente accessibili, sicuri e vivibili. Quasi l’80% concorda sul fatto che aumentare lo spazio per le persone che socializzano, camminano, vanno in bicicletta o in bicicletta migliorerebbe la loro zona, mentre l’80% sostiene la creazione di quartieri meno trafficati”.
Il Consiglio comunale e di contea di Waterford sostiene l'appetito del pubblico per i viaggi attivi. Michael ha aggiunto: “I vantaggi del viaggio attivo sono molteplici. Sebbene la riduzione delle emissioni di carbonio possa sembrare il risultato più significativo e ovvio, i benefici per la salute fisica e mentale sono infiniti, insieme a notevoli risparmi finanziari che si possono ottenere andando in bicicletta o camminando invece che facendo rifornimento, e la conseguente riduzione della congestione con meno auto. sulla strada."
Una delle infrastrutture più significative per incoraggiare gli spostamenti a piedi, in bicicletta e su ruote a Waterford è stata senza dubbio la Waterford Greenway. La vecchia linea ferroviaria da Waterford City a Dungarvan è uno spettacolare percorso ciclistico e pedonale fuoristrada di 46 km che viaggia attraverso il tempo e la natura attraversando undici ponti, tre imponenti viadotti e un tunnel atmosferico.
Nel giugno dello scorso anno, è stato ufficialmente aperto il collegamento Bilberry to City Centre Waterford Greenway che collega la Waterford Greenway dal parcheggio Bilberry alla Torre dell'Orologio nel centro città, oltre a collegarlo al ponte per il trasporto sostenibile di Waterford, che sarà completata nel 2025, e alla Waterford to New Ross Greenway, anch'essa attualmente in costruzione.
I futuri progetti di viaggio attivo a Waterford City e dintorni includono;
Pista ciclabile segregata sulla Tangenziale di Tramore
Pista ciclabile separata sulla Williamstown Road
Pista ciclabile separata sulla Cork Road, dal Mall al Whitfield Hospital
Pista ciclabile separata sulla circonvallazione interna, da Ashe Road a Passage Road
Pista ciclabile separata dalla zona residenziale di John's Park al centro città
Un percorso ciclistico e pedonale Urban Greenway da Waterford City a Tramore
Un piano per una città di 10 minuti focalizzato sull'area di Lismore Park/Lisduggan
Collegamenti di permeabilità locale
Aggiornamenti alle infrastrutture di viaggio attive delle scuole nell'ambito del programma Safe Routes To Schools (SRTS)
Programma di viaggio attivo di Newtown Tramore
*Il termine wheeling si riferisce a coloro che utilizzano ausili per la mobilità su ruote, ad esempio una sedia a rotelle o uno scooter per disabili, e potrebbero non identificarsi con il termine camminare, preferendo utilizzare il termine wheeling.
-Conclude-
Note per i redattori:
Il Walking and Cycling Index è la più ampia indagine sugli spostamenti a piedi, in bicicletta e in bicicletta nelle aree urbane del Regno Unito e dell'Irlanda.
Viene erogato in collaborazione con la NTA e le autorità locali per le 5 aree metropolitane di Dublino, Cork, Waterford, Limerick/Shannon e Galway.
Le informazioni contenute nei rapporti derivano da dati locali, modelli e un sondaggio demograficamente rappresentativo indipendente condotto su almeno 1,100 residenti di età superiore ai 16 anni in ciascuna città.
Il sondaggio è stato condotto faccia a faccia dalla società indipendente di ricerche di mercato Behavior & Attitudes da maggio a luglio 2023
L'indagine è rappresentativa di tutti i residenti dell'area metropolitana di Waterford, non solo di coloro che camminano, vanno in bicicletta o vanno in bicicletta.
Tutti gli altri dati provengono dai nostri partner cittadini, da set di dati nazionali o modellati e calcolati da Sustrans.
I benefici economici vengono determinati attraverso un’analisi del tempo di viaggio, dei costi operativi del veicolo, dei benefici per la salute, della qualità dell’aria e della tassazione.
Immagini gratuite: David Murphy
DM107578: Presidente del distretto municipale di Piltown Cllr. Ger Frisby, Barbara Stosic Ingegnere esecutivo senior, sindaco della città di Waterford e della contea Cllr. Joe Conway, Michael Murphy Ingegnere senior e Fergus Galvin Direttore dei servizi del Consiglio comunale e di contea di Waterford
DM107637: Barbara Stosic Ingegnere esecutivo senior ad interim, Fergus Galvin, Direttore dei servizi, sindaco della città di Waterford e della contea Cllr. Joe Conway, presidente del distretto municipale di Piltown Cllr. Ger Frisby e Michael Murphy Ingegnere senior Consiglio comunale e di contea di Waterford.
