Останні новини та оголошення

У Waterford Walking and Cycling Index, розробленому Національним транспортним управлінням, підкреслюється, що більшість мешканців Вотерфорда люблять ходити пішки та їздити на колесах* і що існує апетит до розвитку велосипедної інфраструктури в місті та його околицях.

Нещодавня публікація Індексу ходьби та їзди на велосипеді Національного транспортного управління, який вперше включив у Вотерфордський столичний район, показує, що 52% дорослих у Вотерфордському столичному районі принаймні п’ять разів на тиждень ходять пішки або їздять на колесах, однак беруть участь у їзді на велосипеді. була нижчою: 16% жителів їздили на велосипеді принаймні раз на тиждень.

На запитання, що допоможе їм більше ходити чи їздити на колесах, жителі столичного району Вотерфорд хочуть кращої поверхні пішохідних доріжок, включаючи опущені бордюри на переходах, більше парків і зелених насаджень поблизу дому, а також кращі місця вздовж вулиць для зупинок і відпочинку.

Відповідаючи на запитання, що допоможе їм більше їздити на велосипеді, жителі хотіли покращити інфраструктуру, наприклад, вільні від руху доріжки через парки чи зелені алеї, велосипедні маршрути зі знаками вздовж тихіших вулиць і велодоріжки вздовж доріг, фізично відокремлених від транспорту та пішоходів.

Мер міста Вотерфорд і округу, Кллр. Джо Конвей привітав участь Вотерфорд-Сіті в цьому процесі, сказавши: «Цей звіт дає повне уявлення про активні моделі подорожей, поведінку та вимоги жителів Вотерфорда. Підтримку збільшення інвестицій в інфраструктуру активного туризму можна вітати, і вона стане каталізатором для подальших інвестицій у мережу пішохідних, велосипедних і велосипедних прогулянок, що може бути лише корисним для наших громад, нашого довкілля та нашого здоров’я».

Голова муніципального округу Пілтаун, Cllr. Гер Фрісбі додав: «Цей звіт також враховує розвиток подальшої активної туристичної інфраструктури, яку хочуть бачити жителі Феррібанку та Південного Кілкенні. Зв’язок із центром Вотерфорд-Сіті від Ferrybank через Південно-Східну Грінвей, яку незабаром буде завершено, і екологічно чистий транспортний міст надасть набагато більше транспортних можливостей для тих, хто хоче пішки, велосипедом або колесом».

Майкл Мерфі, старший інженер Міської та Окружної Ради Вотерфорда, сказав: «Хоча кількість велосипедистів нижча, ніж тих, хто ходить пішки, є прагнення до розвитку велосипедної інфраструктури, причому 76% опитаних підтримують будівництво більшої кількості велосипедних доріжок, фізично відділених від транспорту та пішоходів, навіть якщо це означало менше місця для іншого дорожнього руху».

«Респонденти добре усвідомлювали переваги легкодоступних, безпечних і зручних для життя районів. Майже 80% погодилися з тим, що збільшення простору для спілкування людей, прогулянок, їзди на колесах і велосипедах покращить їхню місцевість, тоді як 80% підтримали створення більшої кількості районів із низьким трафіком».

Рада міста та округу Вотерфорд підтримує прагнення громадян до активних подорожей. Майкл додав: «Переваги активних подорожей численні. Хоча зменшення викидів вуглецю може здатися найбільш значущим і очевидним результатом, переваги для фізичного та психічного здоров’я нескінченні, а також значні фінансові заощадження, які можна отримати від їзди на велосипеді або пішки, а не від заправки автомобіля, і, як наслідок, зменшення заторів із меншою кількістю автомобілів. на дорозі."

Одним із найважливіших об’єктів інфраструктури для заохочення ходьби, їзди на велосипеді та їзди на колесах у Вотерфорді, безсумнівно, є Вотерфордська Грінвей. Стара залізнична лінія від Вотерфорд-Сіті до Дангарвана — це вражаюча 46-кілометрова велосипедна та пішохідна стежка, яка подорожує крізь час і природу через одинадцять мостів, три вражаючі віадуки та атмосферний тунель.

У червні минулого року було офіційно відкрито сполучення «Вотерфорд Грінвей» із «Вотерфорд Грінвей» від автостоянки «Білберрі» до Годинникової вежі в центрі міста, а також з’єднало його з екологічно чистим транспортним мостом «Вотерфорд». завершено у 2025 році, а також до Уотерфорда до Нью-Росс-Грінвей, який зараз також будується.

Майбутні проекти Active Travel у Вотерфорд-Сіті та околицях включають:

Окремий велосипедний маршрут на кільцевій дорозі Траморе
Окремий велосипедний маршрут на Вільямстаун-роуд
Окремий велосипедний маршрут на Корк-роуд від торгового центру до лікарні Вітфілд
Окремий веломаршрут на Внутрішньому кільці, від Ашівської дороги до Проїздної дороги
Окремий велосипедний маршрут від житлового району John's Park до центру міста
Велосипедний та пішохідний маршрут Urban Greenway від Вотерфорд-Сіті до Трамора
10-хвилинний план міста зосереджений на парку Лісмор / районі Лісдугган
Ланки локальної проникності
Оновлення шкільної інфраструктури активного подорожі в рамках Програми безпечних маршрутів до шкіл (SRTS)
Newtown Tramore Active Travel схема

*Термін «рухання» стосується тих, хто використовує засоби пересування на коліщатках, наприклад інвалідний візок або самокат, і може не ідентифікувати себе з терміном «ходьба», надаючи перевагу використанню терміну «колесо».

Ендсендс

Примітки для редакторів:

Індекс ходьби та їзди на велосипеді – це найбільше опитування про ходьбу, їзду на колесах і велосипеді в містах Великобританії та Ірландії.
Він надається у співпраці з NTA та місцевою владою для 5 столичних районів Дубліна, Корка, Вотерфорда, Лімерика/Шеннона та Голвея.
Інформація у звітах отримана на основі місцевих даних, моделювання та незалежного демографічного репрезентативного опитування щонайменше 1,100 мешканців віком від 16 років у кожному місті.
Опитування було проведено незалежною дослідницькою компанією Behavior & Attitudes з травня по липень 2023 року.
Опитування є репрезентативним для всіх мешканців столичного району Вотерфорд, а не лише для тих, хто ходить пішки, їздить на колесах чи велосипеді.
Усі інші дані отримані від наших міських партнерів, національних наборів даних або змодельовані та розраховані Sustrans.
Економічні вигоди визначаються шляхом аналізу часу в дорозі, витрат на експлуатацію автомобіля, користі для здоров’я, якості повітря та оподаткування.
Безкоштовні зображення: Девід Мерфі

DM107578: голова муніципального округу Пілтаун. Гер Фрісбі, Барбара Стосіч, виконуючий обов'язки старшого виконавчого інженера, мер міста Уотерфорд і графства Cllr. Джо Конвей, Майкл Мерфі, старший інженер, і Фергус Ґалвін, директор із обслуговування міської та окружної ради Вотерфорда

DM107637: Барбара Стосіч, виконуючий обов’язки старшого виконавчого інженера, Фергюс Гелвін, директор із обслуговування, мер міста Вотерфорд і округу Cllr. Джо Конвей, голова муніципального округу Пілтаун. Гер Фрісбі та Майкл Мерфі, старший інженер Вотерфордської міської та окружної ради.