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Der von der National Transport Authority in Auftrag gegebene Waterford Walking and Cycling Index unterstreicht, dass die Mehrheit der Einwohner von Waterford gerne zu Fuß und mit dem Fahrrad fährt* und dass Bedarf an mehr Fahrradinfrastruktur in der Stadt und Umgebung besteht.

Die jüngste Veröffentlichung des Walking and Cycling Index der National Transport Authority, der erstmals auch auf die Metropolregion Waterford ausgeweitet wurde, kommt zu dem Ergebnis, dass 52 % der Erwachsenen in der Metropolregion Waterford mindestens fünfmal pro Woche zu Fuß oder mit dem Rad laufen, jedoch auch Rad fahren war niedriger: 16 % der Einwohner radelten mindestens einmal pro Woche.

Auf die Frage, was ihnen dabei helfen würde, mehr zu Fuß oder mit dem Rad zu gehen, wünschen sich die Einwohner der Metropolregion Waterford bessere Fußwegoberflächen, einschließlich abgesenkter Bordsteine ​​an Kreuzungspunkten, mehr Parks und Grünflächen in der Nähe ihres Wohnorts sowie schönere Orte entlang der Straßen zum Anhalten und Ausruhen.

Auf die Frage, was ihnen dabei helfen würde, mehr mit dem Rad zu fahren, wünschten sich die Bewohner Verbesserungen der Infrastruktur, etwa verkehrsfreie Wege durch Parks oder Grünflächen, ausgeschilderte Radwege entlang ruhigerer Straßen und Radwege entlang von Straßen, die physisch vom Verkehr und Fußgängern getrennt sind.

Bürgermeister von Waterford City and County, Cllr. Joe Conway begrüßte die Einbeziehung von Waterford City in den Prozess und sagte: „Dieser Bericht bietet einen umfassenden Einblick in die aktiven Reisemuster, Verhaltensweisen und Anforderungen der Menschen in Waterford. Die Unterstützung für mehr Investitionen in die aktive Reiseinfrastruktur ist zu begrüßen und wird als Katalysator für weitere Investitionen in ein Wander-, Rad- und Radwegnetz wirken, was für unsere Gemeinden, unsere Umwelt und unsere Gesundheit nur gut sein kann.“

Vorsitzender des Stadtbezirks Piltown, Cllr. Ger Frisby fügte hinzu: „Dieser Bericht berücksichtigt auch Entwicklungen einer weiteren aktiven Reiseinfrastruktur, die die Menschen in Ferrybank und South Kilkenny sehen möchten. Die Anbindung an das Herz von Waterford City von Ferrybank über den bald fertiggestellten Southeast Greenway und die nachhaltige Verkehrsbrücke wird so viele weitere Transportmöglichkeiten für diejenigen bieten, die zu Fuß, mit dem Rad oder mit dem Rad unterwegs sein möchten.“

Michael Murphy, leitender Ingenieur des Waterford City and County Council, sagte: „Während die Zahl der Radfahrer geringer ist als die der Fußgänger, besteht ein Bedarf an mehr Fahrradinfrastruktur. 76 % der Befragten befürworten den Bau von mehr Radwegen, die physisch vom Verkehr und Fußgängern getrennt sind.“ auch wenn dies weniger Platz für den übrigen Straßenverkehr bedeutete.“

„Die Befragten waren sich der Vorteile leicht zugänglicher, sicherer und lebenswerter Nachbarschaften sehr bewusst. Fast 80 % stimmten zu, dass mehr Platz für Menschen, die Kontakte knüpfen, zu Fuß gehen, Rad fahren und Rad fahren, ihre Umgebung verbessern würde, während 80 % die Schaffung von verkehrsarmen Vierteln befürworteten.“

Der Stadt- und Kreisrat von Waterford unterstützt den öffentlichen Wunsch nach aktivem Reisen. Michael fügte hinzu: „Die Vorteile des aktiven Reisens sind vielfältig. Auch wenn die Reduzierung der Kohlenstoffemissionen das bedeutsamste und offensichtlichste Ergebnis zu sein scheint, sind die Vorteile für die körperliche und geistige Gesundheit endlos, zusammen mit erheblichen finanziellen Einsparungen, die durch das Radfahren oder Zufußgehen anstelle des Tankens des Autos erzielt werden können, und der daraus resultierenden Verringerung der Staus durch weniger Autos unterwegs."

Eine der bedeutendsten Infrastruktureinrichtungen zur Förderung des Wanderns, Radfahrens und Radfahrens in Waterford ist zweifellos der Waterford Greenway. Die alte Eisenbahnlinie von Waterford City nach Dungarvan ist ein spektakulärer 46 km langer Rad- und Wanderweg abseits der Straße, der durch Zeit und Natur führt und über elf Brücken, drei beeindruckende Viadukte und einen stimmungsvollen Tunnel führt.

Im Juni letzten Jahres wurde der Bilberry to City Centre Waterford Greenway Link offiziell eröffnet, der den Waterford Greenway vom Bilberry-Parkplatz mit dem Clock Tower im Stadtzentrum verbindet und ihn voraussichtlich mit der nachhaltigen Verkehrsbrücke von Waterford verbindet fertiggestellt im Jahr 2025, und zum Waterford to New Ross Greenway, der sich ebenfalls derzeit im Bau befindet.

Zu den zukünftigen Aktivreiseprojekten in Waterford City und Umgebung gehören:

Getrennte Fahrradroute auf der Tramore Ring Road
Getrennte Fahrradroute auf der Williamstown Road
Getrennter Radweg auf der Cork Road, vom Einkaufszentrum zum Whitfield Hospital
Getrennte Fahrradroute auf der Inner Ring Road, von der Ashe Road bis zur Passage Road
Getrennter Radweg vom Wohngebiet John's Park ins Stadtzentrum
Eine Urban Greenway-Rad- und Wanderroute von Waterford City nach Tramore
Ein „10-Minuten-Stadtplan“ mit Schwerpunkt auf dem Gebiet Lismore Park/Lisduggan
Lokale Durchlässigkeitsverbindungen
Modernisierung der aktiven Schulreiseinfrastruktur im Rahmen des Safe Routes To Schools Program (SRTS)
Newtown Tramore Active Travel-Programm

*Der Begriff „Rollen“ bezieht sich auf Personen, die Mobilitätshilfen auf Rädern verwenden, beispielsweise einen Rollstuhl oder einen Mobilitätsroller, und sich möglicherweise nicht mit dem Begriff „Gehen“ identifizieren, sondern lieber den Begriff „Rollen“ verwenden.

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Hinweise für Redakteure:

Der Walking and Cycling Index ist die größte Erhebung zum Gehen, Radfahren und Radfahren in städtischen Gebieten im Vereinigten Königreich und Irland.
Es wird in Zusammenarbeit mit der NTA und den lokalen Behörden für die fünf Metropolregionen Dublin, Cork, Waterford, Limerick/Shannon und Galway durchgeführt.
Die Informationen in den Berichten basieren auf lokalen Daten, Modellen und einer unabhängigen demografisch repräsentativen Umfrage unter mindestens 1,100 Einwohnern ab 16 Jahren in jeder Stadt.
Die Umfrage wurde vom unabhängigen Marktforschungsunternehmen Behavior & Attitudes von Mai bis Juli 2023 persönlich durchgeführt
Die Umfrage ist repräsentativ für alle Einwohner der Metropolregion Waterford, nicht nur für diejenigen, die zu Fuß, mit dem Rad oder mit dem Fahrrad unterwegs sind.
Alle anderen Daten stammen von unseren Städtepartnern, nationalen Datensätzen oder wurden von Sustrans modelliert und berechnet.
Der wirtschaftliche Nutzen wird durch eine Analyse der Reisezeit, der Fahrzeugbetriebskosten, des gesundheitlichen Nutzens, der Luftqualität und der Besteuerung ermittelt.
Frei verwendbare Bilder: David Murphy

DM107578: Vorsitzender des Piltown Municipal District Cllr. Ger Frisby, Barbara Stosic Stellvertretender leitender Ingenieur, Bürgermeister von Waterford City und County Cllr. Joe Conway, Michael Murphy, leitender Ingenieur und Fergus Galvin, Servicedirektor, Waterford City and County Council

DM107637: Barbara Stosic, amtierende leitende Ingenieurin, Fergus Galvin, Leiter der Dienste, Bürgermeister von Waterford City und County Cllr. Joe Conway, Vorsitzender des Piltown Municipal District Cllr. Ger Frisby und Michael Murphy, leitender Ingenieur Stadt- und Kreisrat von Waterford.