Youghal Bridge – Eine kurze Geschichte

Zur Feier des 50. Jahrestages der offiziellen Eröffnung der Youghal Bridge am 23. Januar 1963 finden Sie hier eine kurze Geschichte der Youghal Bridge.

Am 23. Mai 1828,

„Ein Gesetz zur Errichtung einer Brücke über den Fluss Blackwater, bei oder in der Nähe von Foxhole und der Stadt Youghal in der Grafschaft Cork bis zur gegenüberliegenden Seite in der Grafschaft Waterford und zur Ergreifung der notwendigen Schritte hierzu“

war vergangen. Durch das Gesetz wurde eine Brückenkommission eingerichtet, die den Bau verwalten und die Brücke mit den erhobenen Mautgebühren unterhalten und betreiben soll. Diese Holzbrücke wurde von Alexander Nimmo entworfen, von George Nimmo gebaut und 1832 fertiggestellt.

Im Jahr 1863 ließen die Kommissare die Brücke von Charles Tarrant, County Surveyor von Waterford, und Frederick Deverill, County Surveyor von East Riding of Cork, inspizieren. Die Vermessungsingenieure des Landkreises berichteten, dass die Holzkonstruktion verfallen und verrottet sei und die Brücke einer größeren Reparatur bedürfe. Die Gutachter unterstützten die Reparatur der Brücke gegenüber dem Bau einer neuen Brücke. Obwohl zu dieser Zeit Reparaturen durchgeführt wurden, waren in den 1870er Jahren weitere Maßnahmen erforderlich. Im Mai 1877 wurde Charles Tarrant erneut damit beauftragt, über den Zustand der Brücke zu berichten, diesmal unter der Leitung des Oberleutnants, um eine neue Eisenbrücke zu bauen.

Im Jahr 1878 erstellte die Grand Jury von Waterford eine Erklärung an das Amt für öffentliche Arbeiten, in der die überlebenden Brückenkommissare aufgeführt wurden. In der Erklärung wurde weiter darauf hingewiesen, dass die zur Finanzierung des Brückenbaus ausgegebenen Brückenanteile nie zu einer Zahlung an einen Investor führten und der letzte Pächter, ein Herr John Ronayne, Ardsallagh, seinen Pachtvertrag bis zum 1. Mai 1877 aufgab oder kündigte.

Angesichts der fehlenden Gewinne aus den Mautgebühren für die Brücke und infolge der erklärten Bedeutung der Brücke für die Grafschaften Cork und Waterford wurde vereinbart, unter der Leitung und Kontrolle der Grafschaften Cork und Waterford eine neue Brücke zu bauen Waterford. Es wurde ein Lastenheft für eine schmiedeeiserne Brücke erstellt, die an der Stelle der alten Holzbrücke errichtet werden sollte.

Während der Fluss Blackwater eine Barriere für den Straßenverkehr zwischen den Grafschaften Cork und Waterford darstellte, war er eine sehr wichtige Verkehrsader für den Schiffsverkehr entlang des Flusses bis zum Meer. Um den Flussverkehr zu erleichtern, wurde die Brücke so gebaut, dass sie sich öffnet und den Flussverkehr passieren lässt.

Die Eisenbeschläge der neuen Brücke korrodierten im Laufe der Zeit stark. Bis 1928 hatte sich der Zustand der Brücke so stark verschlechtert, dass die örtlichen Behörden von Cork und Waterford gezwungen waren, das Gewicht der Fahrzeuge, die die Brücke überqueren konnten, zu begrenzen. Im Jahr 1938 schrieb der Landvermesser des Waterford County, John Bowen, an das Ministerium für Kommunalverwaltung und öffentliche Gesundheit, in dem er die Mängel der vorgeschlagenen Straßenverkehrsgesetzgebung in Bezug auf die Einschränkungen der Youghal Bridge auflistete und erklärte, dass alle Busse und schweren Fahrzeuge verboten werden müssten von der Nutzung der Brücke „sofort“ absehen.

Im Juni 1939 ordnete Simon J. Moynihan, Kommissar von Waterford, nach einem Bericht des County Surveyor an, eine Reihe von Barrieren über der Youghal Bridge zu errichten, um den Verkehr über die Brücke zu regulieren. Busse hielten auf der Waterford-Seite der Brücke und die Passagiere mussten über die Brücke zur Cork-Seite gehen, um einen anderen Bus zu nehmen und weiter nach Cork und umgekehrt zu fahren.

Durch diese Einschränkungen entstanden große Unannehmlichkeiten für Fahrgäste, Busfahrer, Lkw und gewerbliche Lieferwagen. Zum großen Ärger der örtlichen Behörden kam es gelegentlich vor, dass Menschen die Brücke überquerten und dabei sich selbst und andere gefährdeten. Im Jahr 1950 schrieb der Bezirksingenieur David Sheedy an die Gardaí in Middleton, Grafschaft Cork, um sich über die milde Strafe einer Geldstrafe von 10 Schilling zu beschweren, die gegen einen LKW-Fahrer verhängt wurde, der die Brücke überquerte.

Die lokalen Behörden von Cork und Waterford beantragten Finanzierung und Unterstützung für den Bau einer neuen Brücke. Am 10. Juli 1953 fand in Youghal eine gemeinsame Konferenz zwischen den Bezirksräten von Cork und Waterford statt. Im Oktober 1953 fand eine örtliche Untersuchung statt, und im Anschluss an diese Untersuchung und die Empfehlungen des Inspektors wurde der Minister für Kommunalverwaltung, Herr Patrick Smith, TD , stimmte zu, dass eine neue Betonbrücke gebaut werden sollte. Ein Zuschuss vom Nationalen Entwicklungsfonds wurde beantragt und genehmigt, und 1956 ordnete der Minister an, dass die Arbeiten zum Bau einer neuen Youghal-Brücke am neuen Standort Ardsallagh fortgesetzt werden sollten.

Der Cork County Council wurde mit der Ausführung der Arbeiten beauftragt, wobei der Waterford County Council einen Beitrag von drei Sechzehnteln der Arbeitskosten leistete. Pläne und Vertragsentwürfe wurden am 25. November 1957 dem Waterford County Council vorgelegt. Braithwaite Foundations and Construction Ltd. und J&G Murphy Ltd. wurden mit dem Bau der neuen Youghal Bridge beauftragt.

Nach Baubeginn stiegen die Kosten um 56 %, da festgestellt wurde, dass das Gesteinsprofil erheblich niedriger war, als die ersten Bohrungen vermuten ließen. Die endgültigen, viel höheren Kosten gingen an ein Schiedsverfahren und wurden erst 1970 vereinbart. In der Zwischenzeit wurde der Bau fortgesetzt und die Brücke selbst wurde am 23. Januar 1963 fertiggestellt und offiziell eröffnet.

Die offizielle Eröffnung wurde von Herrn Donough O'Malley, TD, Parlamentarischer Sekretär des Finanzministers, im Namen von Herrn Neil Blaney, TD, Minister für Kommunalverwaltung und öffentliche Gesundheit, durchgeführt. Herr Blaney schrieb am 26. Januar 1963, um sich zu entschuldigen, dass er aufgrund „… eines plötzlichen Grippeanfalls…“ daran gehindert wurde, an der Eröffnung der Youghal Bridge teilzunehmen. In seinem Brief hieß es

„Diese wichtige Brücke, die die Counties und County Boroughs von Cork und Waterford auf einer der wichtigsten Verkehrsadern des Landes verbindet, wird die Kommunikation aller Art zwischen den betreffenden Gebieten erleichtern und ich bin mir nicht sicher, dass sie einen wichtigen Wirtschaftsvorteil im Süden darstellen wird.“ kommenden Jahre“.

Dies hat sich in den ersten 50 Jahren seiner Geschichte durchaus bewährt.