Аварії кораблів біля узбережжя Уотерфорд 1914-1918

Щоб ознайомитись з історією SS Formby та SS Coningbeg, завантажте буклет The Waterford Shipping Disaster 1917

SS Formby – зазнав корабельної аварії 15 грудня 1917 року

SS Formby був побудований Clyde Shipping Company в 1914 році.

Він керував пароплавною компанією Waterford Steamship Company і здійснював рейс з Ліверпуля до Вотерфорда, коли його торпедувала U-62 15 грудня 1917 року.

U-62 капітаном на той час був Ернст Хасхаген.

Затримка прибуття корабля викликала побоювання за безпеку екіпажу серед їхніх родин і друзів, які чекають їхнього прибуття у Вотерфорд.

Загублений (Ar Dheis Dé go raibh a n-anamnacha dílse)

C. Minnard, капітан (St. Declan's Place, Waterford); А. Гілліс, 1-й капітан (Аргайлшир); Дж. Ранкін, 2-й помічник (Аргайлшир); M.Butler, (Alphonsus Road, Waterford); В. Форчун (Фетхард, Вексфорд); Е. Берк (Данмор Іст, Вотерфорд); Т. Кітінг (Пассаж Іст, Вотерфорд); Дж. Герлі (Пассаж Іст, Вотерфорд); Т. Коффі (Poleberry, Waterford); Дж. Клоусон (Чікпойнт); Дж. Бернс (Чікпойнт); П. Дойл (Doyle St, Waterford); Дж. Мойр, 1-й інженер (Нижній Ньютаун); W. Lumley 2nd Engineer (Thomas St, Waterford); Дж. Леннон, 3-й інженер (Кілміден); Т. Кондон (Роанмор Роуд, Вотерфорд); В. Хеннебрі (Кілмурі, Кілкенні); Дж. Волш (Пасаж Схід); П. Кук (Slieverue); Г. Карпендейл (Ferrybank); В. Конноллі (Геллоус Хілл, Вотерфорд); Б. Мерфі (Ньюпорт Лейн); Дж. Кілі (Gradys Yard); М. Хеннебрі (Кілмуррі, Кілкенні); Е. Хеннесі (Бенкс Лейн); Сінклер (Ліверпуль); А. О'Каллаган (Грін вул.); Дж. Морріссі (Парламентська вул.); Дж. Коннор, Стрілець (Дублін); Д. Колтс, Ганнер (Шетланд); К. Басфорд, Ганнер (Халл); Дж. Х. Чаппелл, Ганнер (Брістоль); П. Браун, Скотник (Джонстаун); Е. Мейлер, Скотник (Нижній Ґрейндж); Т. Міні, Скотник (Браунс Лейн); К. Грант, Скотник (Блейкс Лейн); В. Каллен, Скотник (Ньюпорт Лейн); Т. Пендер Скотник (Новий пров.); Т. Доббін, Скотник (Дойл Стр.); П. Куінлан, Скотник (Cannon St.); Дж. Меннінг, Скотник (Роанмор Роуд); Дж. Макграт, Скотник (Жовта дорога); Д. О'Коннелл, Скотник (Грейс Лейн); Дж. О'Брайен, Скотник (сержантський суд); Дж. Салліван, Скотник (Faithlegg); Дж. Хейс, Скотник (Карікфієріш); М. Юстас, Скотник, Леді Лейн; Майкл О'Брайен (Батлерстаун); Джеймс Вайт (Нижній Грейндж).

SS Coningbeg – зазнав корабельної аварії 17 грудня 1917 року

Корабель Waterford Steamship Company SS Coningbeg був побудований у 1904 році і, як і SS Formby, повертався до Вотерфорда з Ліверпуля, перевозячи худобу, їжу та генеральний вантаж.

Він був торпедований U-62 17 грудня 1917 року, і всі, хто був на борту, загинули.

Трагічно погана погода завадила телеграфній конторі у Вотерфорді попередити Конінгбега про те, що корабель СС «Формбі» не прибув за розкладом, тому вони не змогли запобігти такій долі Конінгбега СС.

Загублений (Ar Dheis Dé go raibh a n-anamnacha dílse)

Дж. Ламлі, майстер (Персі Террас); Д. Лівінгстон, Мате (Gracedieu Road); М. Міллер, 2-й помічник капітана (Аргайлшир); P. Hennessy (Alphonsus Road); М. Баррі (Парламентська вул.); С. Вітті (Роанмор Роуд); В. Кехілл (Трамор); П. Уолш (Пасаж Схід); Т. Гріффіна (вул. Дойла); N Hughes (Roches St.); Л. Комерфорд (Презентаційний ряд); М Фелан (вул. Замкова); У. Г. Джонсон, 1-й інженер (Чешир); A O'Beirne, 2nd Engineer (Canada St.); Дж. Честнат, 3-й інженер (Джонстаун); Дж. Маккарті (Жовта дорога); М Маккарті (Стівен Сент); Р. Кехо (Джонстаун); Е. Ханта (Alphonsus Road); Д. Клірі (Henrietta St); В. Дауер (Ньюпорт Лейн); J. Wall (Grange Terrace); П. Вал (Граседьє); П. Каллена (пров. Чапел); П. Вестед (Френсіс Ст.); Дж. Салліван (Поулберрі); Х. Трісі, Стюард (Томас Сент); Е. Фелан, Стюардеса (Чешир); Дж. Кейн (Пасажна дорога); Денис Маккарті (Грінмаунт, Корк); Джозеф Броснан (Кейрсівен, Керрі); Майкл Кротті (Керрік-роуд, Портло) і Джеймс Фелан (Баррак-стріт, Вотерфорд.

SS Bandon належав компанії Cork Steam Packet Company Ltd. і відплив із Ліверпуля до Корка 12 квітня 1917 року під командуванням капітана П. Ф. Келлі з екіпажем із 32 осіб. Відповідно до «Історії пароплавства порту Корк 1815-1915» Вільяма Дж. Баррі в журналі Коркського історико-археологічного товариства за 1919 рік (том 25) Капітан Келлі був на містку всю ніч до наступного дня о 4:XNUMX, коли пішов відпочити, залишивши свого другого офіцера М. Дж. О'Брайена.

Корабель був неподалік від Майн-Хед, коли в нього влучила торпеда з лівого борту біля машинного відділення. Корабель відразу почав тонути, і капітан негайно повернувся на місток і наказав негайно вийти на сушу. На жаль, через пошкодження машинного відділення корабель вибухнув і швидко затонув, забравши з собою більшу частину екіпажу.

Капітану вдалося повернутися на поверхню і дістатися до одного з розбірних палубних сидінь, які плавали серед уламків. Третій інженер, містер Мерсер; Дж. О'Кіф, пожежник; Кьюлі, столяр; Дж. Маккарті, AB і пожежний Уолш також трималися за сидіння на палубі. На жаль, Джеремія Маккарті втратив пліт і потонув.

Через деякий час, близько 6 години вечора, на місце прибув моторний катер, який був відправлений на допомогу їм телеграмою з маяка Майн-Хед і підібрав чотирьох уцілілих після понад двох годин перебування у воді. На жаль, поки Уолш намагався вхопитися за мотузку, щоб піднятися на катер, налетіла хвиля і збила його в море, де він потонув, залишивши в живих лише чотирьох членів екіпажу.

Ті, що вижили, прибули в Дангарван близько 9:XNUMX і були доставлені в готель Devonshire Arms (тепер готель Lawlor's).

Чотири вижили: капітан П. Ф. Келлі; Г. Мерсер, 3-й інженер; Кьюлі, столяр; Джон О'Кіф, пожежник.

Втрачено: Едвард Ферн, головний офіцер; MJ O'Brien, 2-й офіцер; Р. Мерсер, 1-й інженер; М. Доулінг, 2-й інженер; Чарльз Берд, AB; Патрік О'Кіфф, Річард О'Кіфф, Бартоломью Коллінз, Джеремія Лонг і Чарльз Е. Мартін, пожежники. Джон Кортні, квартирмейстер; Калеб Кроун, кухар; Джон О'Каллаган, пожежник; Джон Вафер АБ; Симон Луоро, квартирмейстер; Джеремія Ліхі та Джордж О'Махоні, мастильники; Джозеф Джордж Томпсон; Джеремія Маккарті та Джон Салліван, ABs; Чарльз Маккешин, стюард; Вріксан і Салліван, скотарі; два артилеристи; Волш, пожежник і осел.