Dóibh siúd go léir a chaill a mbeatha agus dóibh siúd a chuir a mbeatha i mbaol chun iad a shábháil
"Ar Dheis Dé go raibh a n-anamnacha dílse".
Longa báite amach ó Chósta Phort Láirge 1914-1918
Réamhrá
Tá stair fhada de longa báite amach ó chósta Phort Láirge. Le linn an Chéad Chogaidh Dhomhanda agus an cath do rialú na bhfarraigí idir na cabhlacha Gearmánacha agus Briotanacha chuaigh go leor long ar feadh chósta Phort Láirge sa tréimhse 1914-1918. Mar gheall ar an U-bhád a chur leis an Arsenal míleata rinneadh tubaiste do go leor long. Agus fós mar a bhí an cogadh ag dul ar aghaidh, is amhlaidh a cuireadh an aimsir agus an fharraige agus longa chun deiridh freisin trí fhórsaí an dúlra mar aon le fórsaí cogaidh sa tréimhse seo.
Tá liosta thíos de na longa a sliogáin feadh chósta Phort Láirge. Tógadh an t-eolas ó roinnt foinsí agus folaíonn sé longa a cailleadh mar gheall ar an aimsir agus cúiseanna anaithnide eile sa tréimhse 1914-1918. Má aimsíonn tú aon earráidí san fhaisnéis a cuireadh ar fáil, ár leithscéal ó chroí, téigh i dteagmháil leis an eolas atá agat agus beimid sásta an fhaisnéis a soláthraíodh a nuashonrú agus a cheartú. Bheadh an-áthas orainn freisin aon eolas breise nó íomhánna ar bith atá agat a fháil faoi na longa báite seo agus iad siúd a chaill a saol go tragóideach.
Tá liosta cuimsitheach de longa báite amach ó chósta Phort Láirge ar fáil le híoslódáil ag deireadh an leathanaigh seo.
SS Formby & SS Coningbeg
Chun scéal an SS Formby agus an SS Coningbeg a iniúchadh íoslódáil le do thoil leabhrán The Waterford Shipping Disaster 1917
An leabhrán The Waterford Shipping Disaster 1917SS Formby – Longbhriseadh 15 Nollaig 1917
Thóg an Clyde Shipping Company an SS Formby sa bhliain 1914 .
Bhí sé á oibriú ag an Waterford Steamship Company agus bhí sé ar thuras ó Learpholl go Port Láirge nuair a rinne U-62 torpedó é ar 15 Nollaig 1917.
U-62 bhí Ernst Hashagen ina chaptaen ag an am.
Mar gheall ar an moill ar theacht na loinge bhí faitíos ar an gcriú i measc a muintire agus a gcairde atá ag fanacht ar theacht go Port Láirge dóibh.
Lost (Ar Dheis Dé go raibh a n-anamnacha dílse)
C. Minnard, Captaen (Plás N. Declan, Port Láirge); A. MacGilliosa, 1ú Mate (Argyleshire); J. Rankin, 2ú Mate (Argyleshire); M.Butler, (Bóthar Alphonsus, Port Láirge); W. Fortune (Fethard, Loch Garman); E. de Búrca (An Dún Mór, Port Láirge); T. Céitinn (Pasáiste Thoir, Port Láirge); J. Hurley (Pasáiste Thoir, Port Láirge); T. Coffey (Pollberry, Port Láirge); J. Clawson (Pointe na Síge); J. Burns (Pointe na Síge); P. Doyle (Doyle St, Port Láirge); J. Moir, 1ú Innealtóir (An Baile Nua Íochtarach); W. Lumley 2ú Innealtóir (Sráid Thomáis, Port Láirge); J. Lennon, 3ú Innealtóir (Cill Mhíodáin); T. Condon (Bóthar Roanmore, Port Láirge); W. Hennebry (Cill Mhuire, Cill Chainnigh); J. Walsh (Pasáiste Thoir); P. Cooke (Slieverue); G. Carpendale (Ferrybank); W. Connolly (Cnoc na Gall, Port Láirge); B. Murphy (Newport Lane); J. Kiely (Clós Gradys); M. Hennebry (Cill Mhuire, Cill Chainnigh); E. Hennessy (Lána an Bhainc); GS Sinclair (Learpholl); A. O’Callaghan (Green St.); J. Morrissey (Parliament St. ); J. Connor, Gunner (Baile Átha Cliath); D. Coults, Gunner (Shealtainn); C. Basford, Gunner (Hull); JH Chappell, Gunnadóir (Bristol); P. Brown, Fear Eallaigh (Johnstown); E. Meyler, Fear Eallaigh (An Ghráinseach Íochtarach); T. Meaney, Fear an Chalaidh (Browns Lane); K. Grant, Fear Eallaigh (Blakes Lane); W. Ó Cuilinn, Fear Eallaigh (Newport Lane); T. Pender, Fear an Eallaigh (An Lána Nua); T. Dobbyn, Fear Catha (Doyle St.); P. Quinlan, Fear an Chalaidh (Cannon St.); J. Manning, Fear Eallaigh (Bóthar Roanmore); J. McGrath, Fear Eallaigh (An Bóthar Buí); D. Ó Conaill, Fear an Chalaidh (Graces Lane); J. O'Brien, Fear Eallaigh (Cúirt na Sáirsintí); J. Sullivan, Fear Eallaigh (Faithlegg); J. Hayes, Fear Eallaigh (Carraig Phiarais); M. Eustace, Fear Eallaigh, Lána Mhuire; Mícheál Ó Briain (Baile an Bhuitléaraigh); James White (An Ghráinseach Íochtarach).
SS Coningbeg – Longbhriseadh 17 Nollaig 1917
Tógadh long de chuid Waterford Steamship Company an SS Coningbeg i 1904 agus cosúil leis an SS Formby bhí sí ag filleadh go Port Láirge ó Learpholl ag iompar beostoic, bia agus lasta ginearálta.
Torpedoed ag U-62 é an 17 Nollaig 1917 agus cailleadh gach duine a bhí ar bord.
Chuir drochaimsir cosc ar an oifig teileagraif i bPort Láirge rabhadh a thabhairt don Choningbeg gur theip ar an SS Formby teacht mar a bhí sceidealta agus nach raibh siad in ann an SS Coningbeg a chosc ón gcinniúint chéanna.
Lost (Ar Dheis Dé go raibh a n-anamnacha dílse)
J. Lumley, Máistir (Ardán Percy); D. Livingston, Mate (Bóthar Gracedieu); M. Miller, 2ú Mate (Argyleshire); P. Hennessy (Bóthar Alphonsus); M. Barry (Parliament St); S. Whitty (Bóthar Roanmore); W. Cahill (An Trá Mhór); P. Walsh (Pasáiste Thoir); T. Ó Griffin (Sráid Dhúaill); N Hughes (Roches St.); L. Comerford (Rae Cur i Láthair); M Phelan (Castle St.); WH Johnson, 1ú Innealtóir (Cheshire); A O'Beirne, 2ú Innealtóir (Canada St.); J. Chestnut, 3ú Innealtóir (Baile Sheáin); J. McCarthy (An Bóthar Buí); M McCarthy (Sráid Stiabhna); R. Kehoe (Johnstown); E. Hunt (Bóthar Alphonsus); D. Cleary (Henrietta St); W. Dower (Newport Lane); J. Wall (Ardán na Gráinsí); P. Wall (Gracedieu); P. Ó Cuilinn (Lána an tSéipéil); P. Westead (Francis St.); J. Sullivan (Pollberry); H. Treacy, Stiùbhard (Thomas St); E. Phelan, Stewardess (Cheshire); J. Kane (Bóthar an Phasáiste); Denis McCarthy (Greenmount, Corcaigh); Joseph Brosnan (Cathair Saidhbhín, Ciarraí); Michael Crotty (Bóthar na Carraige, Port Lách) agus James Phelan (Sráid na Beairice, Port Láirge.
Cara agus namhaid 1917 torrent
Ar 31 Iúil 1917 d’fhág fomhuireán Gearmánach a bhunáit sa Mhuir Thuaidh agus ar aghaidh go dtí bealach isteach Chuan Phort Láirge chun mianaigh a leagan. Ba é an cuspóir a bhí leis ná cur isteach ar loingseoireacht isteach agus amach as Port Láirge.
Ag 10.20pm oíche an 4 Lúnasa chualathas pléascadh amuigh ar an bhfarraige i sráidbhaile iascaireachta Dhún Mór Thoir. Chuaigh roinnt bád amach agus é ar intinn acu aon marthanóirí a tharrtháil. Faoi 1am ar maidin an 5 Lúnasa bhí marthanóir amháin bailithe ag triúr de na fir a bhí tar éis rámhaíochta. Nuair a tugadh i dtír é fuarthas amach gurbh é Kpt. Kurt Tebbenjohanns ó mhianach Gearmánach ag leagan fomhuirí, UC44 agus gurbh é an t-aon duine a tháinig slán as criú de 30.
Bhí suíomh beacht an fhomhuirí báite bunaithe go luath ar maidin. I rith na gceithre mhí ina dhiaidh sin baineadh úsáid as acmhainní Aimiréalacht na Breataine chun fomhuireán Gearmánach a bhí beagnach slán a shábháil i gcompántas faisnéise cabhlaigh 1917, murab amhlaidh go deimhin, an cogadh ar fad.
Léiríonn an taispeántas seo imeachtaí na hoíche Lúnasa sin 1917 laistigh den phictiúr mór den Chéad Chogadh Domhanda. Cuireann sé na himeachtaí i gcomhthéacs Phort Láirge roimh agus i rith an Chéad Chogadh Domhanda freisin. Saol sóisialta agus eacnamaíoch sráidbhaile iascaireachta Dhún Mór Thoir agus, an chuid is mó. rud is tábhachtaí, léiríonn sé go soiléir an tábhacht a chuir Aimiréalacht na Breataine ar tharrtháil UC-1 agus a raibh ann, go háirithe an Leabhar Cód.
Rinne Sean agus Orla McGrath taighde agus coimeádaíocht ar an taispeántas seo. Tabhair faoi deara le do thoil gur cóipcheart na híomhánna a úsáidtear sa taispeántas agus go bhfuil siad le caoinchead a n-úinéirí agus deontóirí faoi seach agus níor cheart iad a chóipeáil gan cead ó shealbhóir an chóipchirt. Gheobhaidh tú sonraí faoi úinéirí cóipchirt na n-íomhánna laistigh den taispeántas. Cliceáil ar an íomhá chun an taispeántas PDF a oscailt. Tabhair faoi deara gur 32MB é seo. mar sin b'fhéidir go dtógfaidh sé am le hoscailt.
Leabhrán Cairde & namhaidSS Droichead na Bandan
Ba le Cork Steam Packet Company Ltd. an SS Bandon agus sheol sé ó Learpholl go Corcaigh ar 12 Aibreán 1917 faoin gCaptaen PF Kelly le criú 32. J. Barry in Journal of the Cork Historical and Archaeological Society i 1815 (Iml. 1915) Bhí an Captaen Ó Ceallaigh ar an droichead ar feadh na hoíche go dtí an lá dar gcionn ag 1919pm nuair a d’éirigh sé as a scíth a ligean ag fágáil a dhara oifigeach MJ O’Brien i gceannas.
Bhí an long díreach in aice le Ceann Mine nuair a bhuail torpedo í ar thaobh an chalafoirt in aice le seomra an innill. Thosaigh an long ag dul go tóin poill láithreach agus d’fhill an captaen láithreach ar an droichead agus d’ordaigh dul i dtír láithreach. Ar an drochuair, phléasc an long mar gheall ar an damáiste a rinneadh don seomra innill agus chuaigh sí go tóin poill go tapa ag tabhairt an chuid is mó den chriú léi.
D'éirigh leis an gcaptaen teacht ar ais go dtí an dromchla agus bhí sé in ann ceann de na suíocháin deic a bhí ag snámh i measc na raic a bhaint amach. an tríú innealtóir, an tUasal Mercer; J. O'Keeffe, fear dóiteáin; Kewley, siúinéir; Bhí J. McCarthy, AB agus fear dóiteáin, Walsh ag cloí leis an suíochán deic freisin. Faraor chaill Jeremiah McCarthy greim ar an rafta agus báthadh iad.
Tar éis roinnt ama, thart ar 6pm, tháinig seoladh mótair ar an ardán, tar éis iad a sheoladh chuig a dtarrtháil le teileagram ó Theach Solais Mine Head agus roghnaíodh an ceathrar marthanóirí tar éis níos mó ná dhá uair an chloig san uisce. Ar an drochuair, agus Walsh ag iarraidh greim a fháil ar an rópa chun dul ar an seoladh mótair tháinig tonn agus bhuail sé isteach san fharraige é áit ar báthadh sé ag fágáil ach ceathrar marthanóirí ón gcriú.
Shroich na daoine a tháinig slán Dún Garbhán thart ar 9pm agus tugadh go dtí an Devonshire Arms Hotel (Óstán Lawlor anois iad).
Ba iad an ceathrar a tháinig slán: an Captaen PF Kelly; H. Mercer, 3ú Innealtóir; Kewley, siúinéir; John O'Keefe, fear dóiteáin.
Caillte: Edward Ferne, Príomhoifigeach; MJ O'Brien, 2ú Oifigeach; R. Mercer, 1ú Innealtóir; M. Dowling, 2ú innealtóir; Charles Bird, AB; Patrick O’Keeffe, Risteard O’Keeffe, Bartholomew Collins, Jeremiah Long agus Charles E. Martin, fir dóiteáin. John Courtney, ceathrúmháistir; Caleb Crone, cócaire; John O'Callaghan, fear dóiteáin; Seán Wafer AB; Simon Luoro, ceathrúmháistir; Jeremiah Leahy agus George O'Mahony, glasaigh; Seosamh George Thompson; Jeremiah McCarthy agus John Sullivan, AB; Charles McCashin, maor; Wrixan agus Sullivan, eallaigh; beirt gunnadóirí; Walsh, fear dóiteáin agus an fear asail.
SS Feltria
Línéar aigéin a bhí san SS Feltria faoi úinéireacht British India Associated Steamers Ltd. as Glaschú. Bhí sé ar thuras ó Nua-Eabhrac go Avonmouth, Bristol le lasta ginearálta air nuair a torpedoed ag UC-48 é ar 5 Bealtaine 1917 ocht míle siar ó dheas ó Cheann Mine. Cailleadh 45 duine.
Bhí Kurt Ramien ina chaptaen ar UC-48 ag an am agus chuaigh an FV Pancaer 8 míle ó Mine Head ar 16 Márta 1917 freisin.
Cé gur tháinig criú an Phancaer slán ón ionsaí cailleadh 45 duine ón SS Feltria.
Caillte: Ali Abdul Riyaz, Fear Dóiteáin agus Trimmer; Frank Boyd, Fear Dóiteáin; Herbert Cann, Maor an Innealtóra; Frederick Carmichael, 4th Mate; George Chapple, Maor an Oifigigh; William Clough, 5ú Innealtóir Oifigeach; H Crampton, Mairnéalach; Robert Davys, Printíseach; Frederick Galpin, Cócaire Cúnta; George Gaunson, Fear Dóiteáin; Arie Goodall, Maor Cúnta; Francis Gruidrey, Fear Dóiteáin; Clifford Harris, Báicéir; Henry Holbrook, Fear Dóiteáin; Henry Hooper, Fear Dóiteáin; George Jennings, Stórais; Henry Jones, Gnáth-Mhairnéalach; Edgar Knight, Príomh-Stiward; Stanley Linnet, Oibreoir Gan Sreang; JH Magnusson, Fear Dóiteáin agus Trimmer; Charles Mantle, Ceathrúmháistir; William Mills, Fear Dóiteáin agus Triúr; Hayward Moore, Fear Dóiteáin agus Trimmer; Nathan Leslie, Fear Dóiteáin; Frederick Needs, Mairnéalach Ábalta; Arthur Ollerhead, 3ú Innealtóir; Charles Oswin, Maor; Alexander Parke, Mairnéalach; George Pearse, Stórais Innealtóra; Axel Petersson, Fear Dóiteáin; John Powell, Greaser; Walter Price, Máistir; William Ring; Greaser; Andrew Roger, Pantryman; Ernest Russell, Fear Dóiteáin; Axel Sodderblom, Fear Dóiteáin; Victor Sodderstron, Fear Bád; Gilbert Stott, 4ú Innealtóir; Denis Sweeney, Mairnéalach; Edward Thomas, Mairnéalach; David Thomson, Príomh-Innealtóir; Nicolaus Van Munnekrede, Príomhchócaire; Aart Van Weelde, Fear Dóiteáin agus Trimmer; William Whyatt, Deic Boy; R. Wilson, Fear Dóiteáin agus Trimmer.
